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2020-03-10
汽車(chē)隨車(chē)吊的起重機主要由上車(chē)部分，下車(chē)部分和回轉支承組成。上車(chē)部分主要有轉臺，起重臂，伸縮，回轉，起重，變幅機構，操作室及操作機構，安全裝置等，它是起重機的主要工作裝置。下車(chē)部分主要有汽車(chē)底盤(pán)，副車(chē)架及及支腿，取力裝置，下車(chē)操作機構等。上車(chē)部分和下車(chē)部分是通過(guò)回轉支承和中心回轉接頭來(lái)連接的，回轉支承通常由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家 ，回轉支承的動(dòng)圈用高強度螺銓副和上車(chē)部分的轉臺連接，回轉支承的靜圈用高強度螺銓和下車(chē)部分的副車(chē)架連接?；剞D支承中間安裝的中心回轉接頭，是連接上下車(chē)之間的油路，器路，電路的部件。
通常所說(shuō)的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的zui大高度，此值越大說(shuō)明此起重機的高空工作范圍就越大，應用范圍也就越廣泛。工作速度也是反映起重性能的一個(gè)主要參數，它包括起升速度（通常用單繩zui大起升速度來(lái)表示）、回轉速度、變幅速度（通常用起臂時(shí)間表示）、起重臂伸縮速度（時(shí)間）、支腿收放速度（時(shí)間）。對于起臂時(shí)間、伸縮時(shí)間和支腿收放時(shí)間，當然是越短越好。
齒條斷面形狀有圓形、V形和Y形三種。圓形斷面齒條制作工藝比較簡(jiǎn)單。V形和Y形斷面齒條與圓形斷面比較，消耗的材料少，約節省20%，故質(zhì)量??；位于齒下面的兩斜面與齒條托座接觸，可用來(lái)防止齒條繞軸線(xiàn)轉動(dòng)；Y形斷面齒條的齒寬可以做得寬些，因而強度得到增加；在齒條與托座之間通常裝有用減摩材料(如聚四氟乙烯)做的墊片用來(lái)減少滑動(dòng)摩擦。
