淺談吊臂伸縮的常見(jiàn)故障
2019-11-19
一是伸縮臂伸縮時(shí)有時(shí)會(huì )出現抖動(dòng)并發(fā)出異響。
二是伸縮臂有時(shí)不能回縮或伸縮臂自動(dòng)下沉。
故障原因分析：
(1)平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內彈簧變形。
(2)伸縮缸運行時(shí)活塞與缸筒、活塞桿與導向套之間會(huì )發(fā)出響聲，且常伴有爬行和振動(dòng)現象。
(3)各節伸縮臂與尼龍套之間的間隙小，箱形伸縮臂扭曲變形，撓度誤差較大，伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴重等都會(huì )發(fā)出響聲。
(4)鋼繩伸縮系統發(fā)出響聲，可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生。
檢查及解決方法：
(1)建議出現前一種故障時(shí)，應先檢查上車(chē)工作油壓，不加大油門(mén)操縱伸縮手柄，觀(guān)察油壓表，若油壓上升，說(shuō)明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞，須拆下清洗并消除阻尼孔內的堵塞物;若油壓不上升，但在加大油門(mén)時(shí)油壓卻能達到工作要求，則可確定是液壓泵出了故障。
(2)如果上面檢查都沒(méi)有問(wèn)題，應做單項檢查，若伸縮臂伸縮時(shí)出現抖動(dòng)并發(fā)出響聲，首先，應檢查伸縮臂與基本臂之間摩擦面的潤滑情況及滑塊磨損情況。必要時(shí)應涂加黃油或更換新滑塊，并調整滑塊與伸縮臂之間的間隙。 其次，檢查伸縮缸上的托輥滑輪是否良好，若無(wú)問(wèn)題，再檢查伸縮缸伸縮時(shí)有無(wú)響聲、爬行或振動(dòng)。再次，如果伸縮缸正常，再檢查伸縮缸上的平衡閥，若閥內彈簧疲勞變形，也會(huì )使伸縮臂產(chǎn)生抖動(dòng)及發(fā)出響聲，此時(shí)更換彈簧即可。 如果以上3項檢查全部正常，***后檢查鋼繩伸縮系統，拆去伸臂和縮臂拉索，單獨靠伸縮缸帶動(dòng)伸縮臂，若伸縮臂伸縮自由且無(wú)抖動(dòng)或響聲，當裝上伸臂和縮臂拉索后再次試驗伸縮時(shí)，如果伸臂出現抖動(dòng)或發(fā)出響聲，則原因可能出在鋼繩伸縮系統。 須先檢查伸臂繩或縮臂繩的長(cháng)度、拉緊程度，并調節固定伸臂繩或縮臂繩的螺母，使其平衡;再檢查伸臂滑輪或縮臂滑輪的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況，適時(shí)涂加潤滑脂或更換磨損的襯套;***后檢查伸臂滑輪軸是否已轉動(dòng)，如果轉動(dòng)，則須加定位擋板限制其轉動(dòng)。
(3)若吊臂不能回縮，應先查油箱內的油量，當各個(gè)機構全部進(jìn)入工作狀態(tài)，同時(shí)伸縮缸全伸時(shí)，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸臂不能回縮，這時(shí)可使變幅缸回縮一下即可。 平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因，如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣，可先排除泄漏，然后反復拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢地擰開(kāi)從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時(shí)伸縮臂在自重作用下會(huì )自動(dòng)縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。 伸縮臂自動(dòng)下沉的故障檢查方法：不動(dòng)操縱手柄，松開(kāi)伸縮缸上腔油接頭，觀(guān)察是否連續流油，如果不斷有油流出，說(shuō)明活塞上的O形圈已損壞，伸縮缸上、下腔已chuan通，更換O形圈即可;如無(wú)油流出，伸縮臂依舊下沉，則說(shuō)明平衡閥有內泄，應修復或更換。
